Vaikka näin ei olekaan, uusi ohjaamo on täynnä säilytystilaa ja lisämukavuuksia, jotka helpottavat F-150:n käyttöä liikkuvana työtilana. Fordin suurikokoisten King Farm-, Rare Metal- ja Limited-mallien sisätilat ovat lähes yhtä ylellisiä kuin uusimmassa Ram 1500:ssa, mutta Reactoonz paikka vakiomallien mallit ovat melko yksinkertaisia. Uudet V8-mallit tuottivat jopa 16 mpg:n kulutuksen maantiellä ja 24 mpg:n maantiellä. Uuden hybridiversion kulutuksen arvioidaan olevan jopa 22 mpg kaupungissa ja 24 mpg maantiellä. Kumman tahansa järjestelmän valitsetkin, uusi F-150 toimitetaan parina tehokkaalla 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Kun jaat edeltäjänsä iskutilavuuden, uusi järjestelmä on täysin uusi muotoilu. Uuden vuoden 1994 mallikauden ("1994.5") keskellä Global vaihtoi uuden IDI:n uuteen 7,3 litran T444E-turbodieseliin, joka oli alkuperäinen Ford Power Stroke -moottori. Uusin valkoinen F-mallisto sai kuljettajan puolen turvatyynyn uudesta vuoden 1994 mallista. Uudet yhdeksännen malliston F-mallit tuotiin markkinoille vuonna 1992, koska ne olivat vuoden 1980 F-malliston rakenteiden toinen uudelleensuunnittelu. Ensimmäistä kertaa uuden F-350:n kaksoisohjauksella varustettu versio on ajoneuvo. F-malliston kuorma-autoista koostuvan taksimalliston ja keskiraskaiden ajoneuvojen (F-600:sta F-800:aan) suunnittelu koki perustavanlaatuisen uudelleensuunnittelun vuonna 1967.
Vuonna 1959 Ford aloitti ensimmäisten nelivetoisten lava-autojensa tuotannon. Uusi taksimalli F-Collection lopetettiin ja tilalle tuli kallistuva taksimalli C-Show. Vuodesta 1977 lähtien uusi F-Collection on ollut Yhdysvalloissa hyvin myyty lava-automallisto; se on ollut hyvin myyty automalli vuodesta 1981 lähtien. Uusi F-Show on saatavana useiden täysikokoisten Fordin katumaastureiden mallistona, mukaan lukien Ford Bronco, Ford Journey/Lincoln Navigator ja Ford Journey. Uusi F-150 tarjoaa pidemmän ajon ja paremman suorituskyvyn katutason ulkopuolella, vuonna 2010 julkaistu uusi (SVT) Raptor, joka on ollut käytössä noin kolme vuotta.
- Ulkopuolisia virtaviivaisia parannuksia, sisätiloihin kuuluivat taittuvat etuistuimet ja suuret kosketusnäytöt (sekä elektroninen ohjauspaneeli), kun taas vaihtoehtoinen Productive Drive -apupaketti on saatavilla kuljettajan ohjausjärjestelmän yhteydessä.
- Testaa uutta vuoden 2026 Ford F-150:tä löytääksesi parhaan auton sisätilojen segmentistä tällä uusimmalla testilaitteella.
- Vuonna 1959 Ford aloitti ensimmäisen nelivetoisten kuorma-autojensa tuotannon tehtaalla.
- Vuoden 2011 mallissa 5,4 litran moottori on korvattu vapaasti hengittävällä 6,2 litran V8-moottorilla.
Uusi Ford B-Show Carryall (jotta sitä ei sekoiteta uuteen Ford B-sarjan bussirunkoon) on F-Show-malliston kanavamallinen versio, jota myytiin vuosina 1963–1994. Vaikka sitä valmistettiinkin vain hienona leikkausrunkona teolliseen myyntiin, uusi E-sarja jakaa kuitenkin voimansiirron uusimpien Fordin Superbowl-mallien kanssa. Vuodesta 1968 lähtien uusimmassa mallissa uusissa Econoline/Bar Truck/E-sarjan malleissa on samankaltaisia voimansiirtolinjoja kuin F-malliston malleissa; 1970-luvulla joitakin osia oli yhteisiä. F-Show'n ensimmäisten noin kolmen vuoden aikana Ford tarjosi uusimman malliston pakettiautomallistona, jossa oli suljettu kori rahdin kuljettamiseen. Alkuperäinen perinteisellä konepellillä varustettu Ford, jolla oli hieno dieseljärjestelmä, uusi Letter-mallisto sai ohjaamonsa F-mallistosta, jossa yhdistyivät lyhyempi, leveämpi konepelti ja korkeampi rakenne. Samanaikaisesti Very Responsibility V8 -moottorimallistosi esittelyn kanssa autot, joissa on nämä moottorit, nimettiin Very Responsibility -autoiksi.
- Greg Biffle voitti uuden vuoden 2000 NASCAR Craftsman Truck Series -turnauksen ainoana Ford-kuljettajana, joka osallistui kilpailuun.
- Joka vuosi asetamme lukemattomia ajoneuvoja oman jäykän instrumentoidun tutkimusohjelmamme ansiosta.
- Vuonna 2003 julkaistiin hyvä 100-vuotisjuhlamalli, jossa yritettiin käyttää F-150 SuperCrew -autoja.
- Vuoden 1989 malliin kuuluu tehokas E4OD-nelivaihteinen automaattivaihteisto (uusimmassa C6:ssa on tehokkaampi, noin kolmivaihteinen ylivaihteinen malli).
- Mittasuhteita parannettiin, järjestelmän ominaisuuksia laajennettiin ja viidennen ikäluokan tuotantopainotteisuudessa voi olla tarjolla pehmeämpi ja hoikempi profiili.
Numeron uusi kuljettaja on itse asiassa Steve Oligos, jota tukevat kartanlukijat Randy Merritt, Greg Foutz ja Bud Brutsman. Kuljettajat, kuten Roger Norman ja Larry Roeseler, voittivat uuden Primm 300 -auton vuosina 2003, 2007 ja 2008. Greg Biffle voitti uuden vuoden 2000 NASCAR Craftsman Truck Collection Tournament -auton ainoana Ford-kuljettajana, joka on tehnyt niin. F-sarjan kestävät autot, kuten F-250 ja F-350, esiintyvät Awesome Taxi -luokassa ja voivat ajaa Team-ohjaamolla riittävän pitkällä aikavälillä, mutta F-450 on saatavilla vain erinomaisella alustamallilla. Tämä johti B-Collection Carryall -mallin lopettamiseen samana vuonna, ja Econoline korvasi sen hiljaisesti.
Reactoonz paikka: Moottori, vaihteisto ja nautinto
Lähes uusimman korin ohella uusimmat kuorma-autot saivat uuden ulkonäön. Vuonna 1965 F-sarjaan lisättiin 300 kuutiotuumainen (4,9 litran) 60 putkinen rivimoottori. Uusi järjestelmä, kuten "Dual We-Beam" -sivujousitusjärjestelmä, esiteltiin myös, ja sitä valmistettiin F-150:lle vuoteen 1996 asti, ja sitä käytetään edelleen F-250- ja F-350-nelivetoisissa malleissa. Näiden autojen kokoa parannettiin edeltäjiään pienemmillä mitoilla ja niissä oli uudet moottori- ja vaihteistovaihtoehdot.
Uusin SVT Super sai takaisin vuonna 1999 ja siinä oli tehokas mekaanisesti ahdettu 5,4 litran V8-moottori. Vuosina 1999–2004 niitä valmistettiin yli 28 100 000 kappaletta. Alaosan ikkunoiden hallinnan parantamiseksi SuperCabiin lisättiin suora selkänojalla varustettu kolmannen asteen (jalkakäytävän puoleinen) malli. Suosionsa myötä uusi SuperCab sai neljännen asteen vuodelle 1999. Edeltäjänsä rinnalla markkinoitu uusin mallisarja oli supistettu uuteen F-250HD:hen ja F-350:een. Vuonna 1999 näitä HD-malleja muutettiin Super Duty -autojen myötä.
